Le dépôt physique en phase vapeur (PVD) est généralement considéré comme meilleur que la galvanoplastie en raison de son respect de l'environnement, de sa sécurité et des propriétés supérieures des revêtements. Toutefois, le choix entre le dépôt physique en phase vapeur et la galvanoplastie peut dépendre des exigences spécifiques de l'application et des propriétés requises pour le produit final.
Respect de l'environnement et sécurité :
Le procédé PVD est plus respectueux de l'environnement que la galvanoplastie. Il ne dégage pas de gaz nocifs et ne produit pas de déchets d'eau, contrairement à la galvanoplastie qui peut générer des déchets potentiellement nocifs. Les procédés PVD sont également recyclables, ce qui préserve la valeur du matériau de base, comme l'acier inoxydable. Cela fait du dépôt en phase vapeur un choix privilégié pour les industries soucieuses du développement durable et de l'impact sur l'environnement.Propriétés du revêtement :
Les revêtements PVD sont souvent plus durs et plus résistants à la corrosion que ceux appliqués par galvanoplastie. Ils présentent une résistance élevée à la température et aux chocs et, avec une couche de finition transparente supplémentaire, ils offrent une excellente résistance à l'abrasion. Cette durabilité réduit la nécessité d'un entretien fréquent ou d'un nouveau revêtement, ce qui peut constituer un avantage significatif dans les applications industrielles.
Polyvalence et application :
Le procédé PVD permet d'utiliser pratiquement n'importe quel type de matériau de revêtement inorganique sur un groupe varié de substrats et de surfaces, offrant ainsi une grande variété de finitions. Cette polyvalence est cruciale dans les industries où des propriétés spécifiques sont requises pour le revêtement, telles que la conductivité électrique, les performances optiques et la résistance à l'oxydation. Les revêtements PVD sont utilisés dans une large gamme d'applications, allant de l'amélioration des performances des appareils électroniques à l'amélioration de la durabilité des composants automobiles.
Inconvénients et considérations :
