Le tungstène n'est pas résistant aux chocs ; il est fragile à basse température et peut le devenir encore plus lorsqu'il est impur ou contaminé. Cette fragilité est due au fait que sa température de transition entre ductilité et fragilité (DBTT) est supérieure à la température ambiante, ce qui le rend difficile à travailler et susceptible de se briser sous l'effet d'un choc.
La fragilité du tungstène à basse température constitue un défi important pour son utilisation et sa fabrication. Le DBTT du matériau, qui est généralement supérieur à la température ambiante, signifie qu'il présente une faible ductilité et qu'il est très cassant dans les conditions ambiantes typiques. Cette caractéristique le rend inadapté aux applications nécessitant une résistance aux chocs, car il peut facilement se fracturer ou se briser en cas d'impact.
En outre, la fragilité du tungstène peut être exacerbée par des impuretés ou une contamination. Lorsque le tungstène n'est pas pur, il devient encore plus difficile à travailler et plus susceptible de se briser. Ceci est particulièrement problématique dans les processus d'usinage et de façonnage, où la fragilité du matériau peut conduire à la rupture ou à l'endommagement des outils utilisés.
Les documents de référence fournis ne mentionnent pas explicitement la résistance aux chocs, mais soulignent le point de fusion élevé du tungstène, sa faible pression de vapeur et sa capacité à conserver sa forme à des températures élevées, ce qui est bénéfique pour les applications à haute température. Toutefois, ces propriétés ne se traduisent pas par une résistance aux chocs. Au contraire, les documents évoquent les difficultés liées à l'utilisation du tungstène, notamment sa difficulté à être usiné et sa fragilité, qui témoignent d'un manque de résistance aux chocs.
En résumé, si le tungstène est apprécié pour son point de fusion élevé et ses autres propriétés thermiques, il n'est pas résistant aux chocs en raison de sa fragilité inhérente à basse température et de sa sensibilité aux impuretés. Il n'est donc pas adapté aux applications nécessitant une résistance aux chocs mécaniques ou aux impacts.
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