Équipe technique · Kintek Solution

Résumé :

Les biocarburants, en particulier la biohuile dérivée de la pyrolyse de la biomasse, ne sont pas intrinsèquement moins chers à produire que les combustibles fossiles en raison de plusieurs facteurs, notamment les coûts de production, le pouvoir calorifique et les frais de transport. Cependant, ils peuvent être compétitifs dans certaines conditions telles que des coûts de matières premières plus faibles et des prix de combustibles fossiles locaux.

1. Explication détaillée :Coûts de production :

2. Le coût de la conversion de la biomasse en bio-huile par pyrolyse rapide et de sa valorisation en essence et en carburant diesel est estimé entre 3 et 4 dollars par gallon. Ce coût comprend les dépenses liées au processus de pyrolyse et au raffinage ultérieur nécessaire pour que la biohuile puisse être utilisée comme carburant. En comparaison, le coût de production des combustibles fossiles conventionnels est généralement inférieur, bien qu'il puisse varier considérablement en fonction du marché mondial du pétrole et des coûts d'extraction.

3. Pouvoir calorifique et transport :

4. Le pouvoir calorifique de la biohuile est généralement de 50 à 70 % de celui des carburants à base de pétrole. Cette densité énergétique plus faible entraîne une augmentation des coûts de transport et de stockage, car il faut plus de biohuile pour obtenir la même quantité d'énergie que les combustibles fossiles. En outre, la viscosité de la biohuile augmente pendant le stockage, ce qui nécessite un renouvellement plus fréquent des installations de stockage, d'où une augmentation des coûts d'exploitation.Coûts des matériaux et corrosivité :

5. La bio-huile est acide et corrosive, ce qui nécessite l'utilisation de matériaux plus coûteux pour les gicleurs des brûleurs et les systèmes d'alimentation en carburant. Cela augmente les dépenses d'investissement pour l'équipement et l'entretien par rapport aux systèmes conçus pour les combustibles fossiles.

Viabilité économique et facteurs de marché :

La compétitivité de la biohuile par rapport au mazout dépend des coûts des matières premières et des prix locaux des combustibles fossiles. Dans les régions où la biomasse est abondante et peu coûteuse, et où les prix des combustibles fossiles sont élevés, la biohuile peut être plus économiquement viable. En outre, le développement de modèles de traitement distribués, où la biomasse est convertie en biohuile dans des installations à petite échelle puis transportée vers des raffineries centralisées, pourrait potentiellement réduire les coûts de transport et améliorer la rentabilité de la production de biohuile.