L'alternative aux nanotubes de carbone (NTC) en tant qu'additif conducteur de carbone comprend principalement le noir de carbone et le graphène. Chacun de ces matériaux présente ses propres avantages et défis par rapport aux NTC.
Le noir de carbone :
Le noir de carbone est couramment utilisé dans diverses applications, en particulier dans l'industrie du pneumatique. Il émet généralement plus de CO2 par kilogramme que le graphène et les NTC, et nécessite une charge plus importante dans les composites. Une étude réalisée en 2020 par Michelin a démontré que les pneus renforcés par des NTC libéraient moins de nanoparticules que ceux utilisant d'autres nanocarbones. Cela suggère que les NTC pourraient être une option plus respectueuse de l'environnement dans cette application.Le graphène :
Le graphène, un matériau bidimensionnel, est très apprécié pour ses propriétés, mais sa méthode de production pose des problèmes. L'approche "descendante", telle que la méthode Hummer, consomme beaucoup d'énergie, nécessite d'importantes quantités d'eau et implique l'utilisation de produits chimiques agressifs. Ces facteurs rendent la production de graphène moins respectueuse de l'environnement et potentiellement plus coûteuse que celle des NTC.
Comparaison et considérations de marché :
Lorsque l'on envisage l'adoption de ces matériaux, la combinaison des propriétés et de l'impact sur l'environnement est cruciale. Les NTC offrent une grande résistance mécanique et sont utilisés dans une variété d'applications allant des matériaux structurels à l'électronique. Le marché des NTC est en expansion, en particulier dans les technologies vertes telles que les batteries lithium-ion, où ils servent d'additifs conducteurs améliorant les performances des batteries.
Synthèse et applications :
