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Bateau d'évaporation molybdène/tungstène/tantale - forme spéciale

Pièces de dépôt de couches minces

Bateau d'évaporation molybdène/tungstène/tantale - forme spéciale

Numéro d'article : KME01-2

Le prix varie en fonction de Spécifications et personnalisations


Matériel
Tungstène / Molybdène / Tantale
spécification
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Introduction

Le bateau d'évaporation de tungstène, également connu sous le nom de bateau de tungstène évaporé ou de bateau de tungstène enduit, est un dispositif utilisé dans les industries de revêtement sous vide et de fours de frittage. Il est fabriqué par estampage à haute température d'une feuille de tungstène et se présente sous diverses spécifications et formes. Les bateaux en tungstène sont généralement utilisés dans les processus d'évaporation, où ils contiennent des métaux à bas point de fusion qui sont vaporisés et déposés sur des surfaces lorsqu'ils sont chauffés à environ 2 000 degrés Celsius. Ils sont également utilisés dans l'industrie navale pour créer des pièces métalliques en frittant du tungstène et en reliant ses extrémités avec des fils.

Application

Les sources de bateaux d'évaporation sont des composants importants utilisés dans les systèmes d'évaporation thermique pour faciliter le dépôt de métaux, d'alliages et de divers matériaux. Les bateaux sont disponibles en différentes épaisseurs et sont fabriqués à partir de tungstène, de tantale et de molybdène, garantissant ainsi une compatibilité avec une grande variété de sources d'énergie. Leur importance réside dans leur rôle clé dans les processus d’évaporation sous vide et de dépôt de couches minces, y compris la technique de fabrication par faisceau d’électrons largement adoptée. Ces outils multifonctionnels ont une large gamme d'applications dans des secteurs tels que le revêtement sous vide, l'électronique, l'énergie solaire et la métallurgie. Pour éviter les fissures, le récipient doit être chauffé progressivement. Par conséquent, les bateaux d’évaporation sont devenus un élément indispensable dans l’analyse des matériaux et le dépôt de couches minces, apportant une contribution significative au progrès scientifique et technologique.

Bateaux en tungstène

  • Industrie légère, électronique, industrie militaire, industrie des semi-conducteurs.
  • Revêtement, frittage céramique de précision, frittage de condensateurs, cloche, pulvérisation par faisceau d'électrons.
  • Cibles de diagnostic à rayons X, creusets, éléments chauffants, protection contre les rayonnements X.
  • Cibles de pulvérisation, électrodes, substrats semi-conducteurs.
  • Composants de tube électronique, cathode d'émission par évaporation de faisceau d'électrons, cathode d'implantation d'ions, anode.

Bateaux en molybdène

  • Matériau de dépôt sous vide
  • Transporteur à haut rendement dans le four.
  • Évaporation thermique sous vide d'air, industrie des terres rares, frittage de combustible nucléaire, frittage par décharge de condensateur.
  • Bateaux à roulements et pièces connexes pour fours mécaniques à haute température.

Bateaux au tantale

  • Condensateurs et produits électroniques
  • Tube de réaction chimique
  • Réacteurs nucléaires
  • Échangeurs de chaleur
  • Matériel de distillation

Détails et pièces

Bateau papillon en tungstène

T0,2/0,3*W20*L100 ;

Taille de l'emplacement : 50 de long sur 5,5 de profondeur, dans la coque

15,5 de largeur, 8,6 au milieu du fond de la rainure

Bateau convexe

T0,2*W7*L62 ;

Longueur de rainure 20, profondeur de rainure 1,3, hauteur 5

évaporateur coulant

TO.3*W9.9*L91 ;

Longueur de rainure 41, profondeur de rainure 1,5, hauteur 11

Détail de bateau convexe

T0,3*W15,5*L102 ;

Longueur de rainure 50, profondeur de rainure 3,5, hauteur 14

détail de l

T0,2*W15,5*L102 ;

La longueur de la rainure est de 43, la longueur intérieure est de 35, la profondeur de la rainure est de 3,0,

hauteur 9

Détail de bateau convexe

TO.2*W15.5*L102 ;

La longueur de la rainure est de 43, la longueur intérieure est de 35 et la profondeur de la rainure est de 30.

hauteur 9

bateau d

T0,2*W23*L102 ;

La longueur de la fente est de 67, la largeur supérieure de la fente est de 30 et le côté intérieur est long

42, profondeur de rainure 9,6, hauteur 20

bateau d

TO.2*W18*L78 ;

Longueur de rainure 40, largeur de rainure 18, profondeur de rainure 1,8,

détail du bateau d

L45*W13*T02

50/55/60/65/70/80*13*0.2

90/100*13*0.3

Bateau pliant en molybdène
0,12*15*8*100

Caractéristiques

Les bateaux d'évaporation en tungstène sont un composant crucial des systèmes de revêtement sous vide, offrant des performances et une durabilité exceptionnelles :

  • Durabilité et robustesse exceptionnelles :** les bateaux d'évaporation en tungstène sont conçus pour résister aux conditions exigeantes des processus de revêtement sous vide, garantissant ainsi une longue durée de vie et des performances constantes.
  • Répartition douce et uniforme des métaux en fusion :** La conception unique de ces bateaux facilite la répartition uniforme des métaux en fusion, ce qui donne lieu à des revêtements de haute qualité avec une épaisseur et une composition optimales.
  • Dépôt de métaux polyvalent :** Les bateaux d'évaporation en tungstène permettent le dépôt sous vide d'une large gamme de métaux, offrant ainsi une flexibilité pour diverses applications de revêtement.
  • Préservation de la pureté :** La haute pureté du tungstène utilisé dans ces bateaux aide à maintenir l'intégrité des films métalliques déposés, garantissant ainsi leur fiabilité et leurs performances.

FAQ

Que sont les bateaux en tungstène ?

Les bateaux en tungstène sont de petits conteneurs ou plateaux en métal tungstène. Ils sont conçus pour maintenir et transporter des matériaux à haute température dans diverses applications industrielles et de laboratoire. Les bateaux en tungstène sont couramment utilisés dans des processus tels que l'évaporation, le frittage et l'analyse thermique.

Quels sont les avantages d’utiliser des bateaux en tungstène ?

Les bateaux en tungstène offrent plusieurs avantages dans les applications à haute température. Premièrement, le tungstène a un point de fusion extrêmement élevé de 3 422 °C, ce qui le rend adapté à une utilisation dans des environnements à températures extrêmement élevées. Les bateaux en tungstène ont également une excellente conductivité thermique, permettant un transfert de chaleur efficace et un chauffage uniforme du matériau traité. Ils ont une résistance mécanique élevée et peuvent résister à la déformation et au gauchissement même à des températures élevées. Le tungstène est très résistant à la corrosion chimique, ce qui rend les bateaux en tungstène compatibles avec une large gamme de matériaux et d'environnements. De plus, le tungstène a une faible pression de vapeur, ce qui signifie qu'il présente une contamination minimale par la vapeur, ce qui le rend adapté aux applications de haute pureté. Les bateaux en tungstène ont une longue durée de vie et peuvent être utilisés à plusieurs reprises sans détérioration significative.

Quels sont les avantages d’utiliser des bateaux d’évaporation ?

Les bateaux d'évaporation offrent plusieurs avantages dans les processus de dépôt de couches minces. Ils fournissent un environnement contrôlé pour l’évaporation des matériaux, garantissant un contrôle précis de l’épaisseur et de l’uniformité du film. Les bateaux d'évaporation peuvent résister à des températures élevées et assurer un transfert de chaleur efficace, permettant des taux d'évaporation constants. Ils sont disponibles en différentes tailles et formes, s'adaptant à différents systèmes d'évaporation et configurations de substrat. Les bateaux d'évaporation permettent le dépôt d'une large gamme de matériaux, notamment les métaux, les semi-conducteurs et les céramiques. Ils sont faciles à charger et à décharger, ce qui facilite les changements rapides de matériaux ou les ajustements de processus. Dans l’ensemble, les bateaux d’évaporation sont des outils essentiels dans les techniques de dépôt de couches minces, offrant polyvalence, fiabilité et reproductibilité.

Quelle est la durée de vie typique d’un bateau d’évaporation ?

La durée de vie d'un bateau d'évaporation peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Cela dépend avant tout du matériau utilisé pour le bateau, des conditions d'exploitation et de la fréquence d'utilisation. Les bateaux d'évaporation fabriqués à partir de métaux réfractaires comme le tungstène ou le molybdène sont généralement plus durables et ont une durée de vie plus longue que les bateaux fabriqués à partir de matériaux céramiques. Avec une manipulation appropriée, un entretien régulier et des procédures de nettoyage appropriées, les bateaux d'évaporation peuvent généralement être utilisés pour plusieurs cycles de dépôt. Cependant, au fil du temps, les bateaux d’évaporation peuvent subir une usure, telle que des fissures ou une dégradation, ce qui peut réduire leur durée de vie. Il est important de surveiller l’état du bateau d’évaporation, d’effectuer des inspections régulières et de le remplacer si nécessaire pour garantir un dépôt de couche mince cohérent et fiable.

Les bateaux d'évaporation peuvent-ils être réutilisés ?

Les bateaux d'évaporation peuvent être réutilisés, mais cela dépend de plusieurs facteurs. L'état du bateau, sa propreté et sa compatibilité avec les différents matériaux évaporants jouent un rôle important pour déterminer s'il peut être réutilisé. Si le bateau d'évaporation est en bon état, exempt de fissures ou de défauts, et a été soigneusement nettoyé, il peut généralement être réutilisé pour des dépôts ultérieurs. Cependant, si le bateau a été exposé à des matériaux réactifs ou présente des signes de dégradation, il peut ne pas être adapté à la réutilisation. Tenez compte du potentiel de contamination ou de réactions indésirables lors de la réutilisation des bateaux d’évaporation. Une inspection régulière et des procédures de nettoyage appropriées sont essentielles pour maintenir les performances du bateau et garantir son aptitude à la réutilisation.

Comment sélectionnez-vous le matériau approprié du bateau d’évaporation ?

Le choix du matériau approprié pour le bateau d'évaporation dépend de plusieurs facteurs. Tenez compte du point de fusion du matériau en cours d'évaporation et choisissez un matériau de bateau avec un point de fusion plus élevé pour éviter une défaillance du bateau. Tenez également compte de la compatibilité du matériau du bateau avec l'évaporant pour éviter les réactions ou la contamination. La conductivité thermique et la capacité thermique du bateau doivent être évaluées pour un transfert de chaleur et un contrôle efficaces de la température pendant l'évaporation. De plus, tenez compte des propriétés mécaniques du bateau, telles que la résistance et la durabilité, pour vous assurer qu'il peut résister à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
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4.8

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Isabella Mitchell

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