La pyrolyse des pneus usagés peut effectivement être rentable.
Plusieurs facteurs viennent étayer cette conclusion.
La pyrolyse des pneus usagés peut-elle être rentable ? 6 facteurs clés à prendre en compte
1. Pouvoir calorifique élevé des pneus
Les pneus usagés ont un pouvoir calorifique élevé, similaire à celui du charbon et du pétrole brut.
Cela en fait une excellente source de combustible.
Le contenu énergétique élevé contribue directement à la rentabilité de la pyrolyse.
Il garantit un rendement élevé de produits de valeur dans le processus.
2. Système modulaire et évolutif
Le système de pyrolyse des pneus est modulaire.
Il permet une expansion indéfinie.
Chaque unité peut traiter 1 000 kg de pneus par réacteur en 4 à 6 heures.
Cela donne une production journalière de 4 tonnes par réacteur.
Cette évolutivité permet aux entreprises d'augmenter leur capacité de production en fonction de leurs besoins.
Elle optimise la rentabilité en fonction de la demande et des capacités d'investissement.
3. Des produits diversifiés
À partir d'une tonne de pneus, la pyrolyse permet d'obtenir plusieurs produits.
Il s'agit notamment de mazout, de noir de carbone et de fil d'acier.
Ces produits ont une valeur marchande importante.
Par exemple, l'acier peut être vendu pour environ 300 $ la tonne.
Le pétrole et le gaz ajoutent un revenu substantiel d'environ 350 dollars par tonne.
La diversité de la production n'augmente pas seulement la rentabilité, mais atténue également les risques en diversifiant les sources de revenus.
4. Réduction des coûts d'exploitation
Comparée à d'autres méthodes comme le déchiquetage, la pyrolyse des pneus nécessite très peu d'entretien.
Il en résulte des coûts d'exploitation réduits.
La rentabilité du procédé s'en trouve encore améliorée.
L'absence de remplacements fréquents et coûteux, comme les couteaux des machines de broyage, réduit les frais généraux.
5. Avantages environnementaux et réglementaires
Avec le renforcement des réglementations environnementales et l'adoption de pratiques durables, la pyrolyse s'aligne bien sur les tendances mondiales.
L'Union européenne, par exemple, a porté le taux de recyclage des pneus usagés à 95 %.
Plus de la moitié sont recyclés en énergie.
Cette évolution vers le recyclage et la récupération d'énergie à partir des pneus usagés fait de la pyrolyse une technologie privilégiée.
Elle peut donner lieu à des incitations gouvernementales ou à des subventions qui améliorent la rentabilité.
6. Progrès technologiques
Des avancées récentes telles que l'"équipement de production de pyrolyse de pneus à haut rendement, à économie d'énergie et à faible taux de déchets de 10 000 tonnes" promettent une efficacité et un respect de l'environnement encore plus grands.
Cela permet de réduire les coûts et d'améliorer la qualité de la production.
La rentabilité s'en trouve ainsi stimulée.
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