La flamme recommandée pour le brasage de l'aluminium est une flamme faiblement réductrice, généralement utilisée pour le brasage manuel à l'aide de chalumeaux à air-gaz ou oxycombustibles. Cette méthode convient aux petites pièces, à la production de petits lots et à des configurations de joints spécifiques telles que celles que l'on trouve dans les échangeurs de chaleur.
Explication :
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Flamme réductrice faible: Le choix d'une flamme faiblement réductrice est crucial car il permet de contrôler la chaleur appliquée aux pièces en aluminium. L'aluminium a un point de fusion bas et réagit rapidement à l'oxygène, formant une couche d'oxyde d'aluminium qui entrave le processus de brasage. Une flamme réductrice, qui contient moins d'oxygène qu'une flamme oxydante, permet d'éviter une oxydation excessive et une surchauffe du matériau de base.
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Chauffage local: Dans le brasage à la flamme, la chaleur est appliquée localement aux joints à assembler. Ce chauffage localisé garantit que seules les zones nécessaires atteignent le point de fusion du flux et du matériau de brasage, empêchant le reste de la pièce d'aluminium d'atteindre son point de fusion. Ceci est particulièrement important car le point de fusion du flux de brasage est proche de celui du matériau de base de l'aluminium.
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Contrôle minutieux de la température: En raison de la proximité des points de fusion du flux et de l'aluminium, il faut veiller à ne pas surchauffer le matériau de base. Une surchauffe peut entraîner la fusion de l'aluminium lui-même, ce qui n'est pas souhaitable et peut compromettre l'intégrité du joint.
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Utilisation de torches air-gaz ou oxycombustibles: Ces chalumeaux sont polyvalents et peuvent être réglés pour produire la flamme réductrice faible requise. Ils sont couramment utilisés dans les opérations manuelles où la précision et le contrôle de la flamme sont nécessaires.
En résumé, pour le brasage de l'aluminium, il est recommandé d'utiliser une flamme faiblement réductrice produite par un chalumeau à air-gaz ou un chalumeau oxygaz afin d'assurer un chauffage précis et contrôlé et d'éviter une surchauffe et une oxydation excessive de l'aluminium. Cette méthode est particulièrement efficace pour les petites pièces et les configurations de joints spécifiques où le contrôle manuel est bénéfique.
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