La température maximale de service pour les joints brasés, telle qu'indiquée dans la référence fournie, est de 600°C (1112°F). Cette température est déterminée sur la base d'applications industrielles impliquant le brasage de 28 échangeurs, où les assemblages ont été soumis à des tests rigoureux, notamment des tests d'étanchéité unitaires et des études métallographiques. Les joints brasés se sont révélés imperméables et structurellement sains, sans signes d'oxydation intergranulaire ou de fusion excessive.
La référence souligne l'importance de maintenir la température de brasage dans une plage spécifique, qui doit être aussi basse que possible tout en restant au moins 25°C (50°F) au-dessus de la température de liquidus de l'alliage de brasage. Cette température est cruciale pour assurer une bonne fluidité de l'alliage de brasure et sa réaction avec le métal de base, en particulier dans les scénarios impliquant de grands espaces ou des matériaux minces. Le temps passé à la température de brasage varie généralement entre 5 et 10 minutes, ce qui permet de s'assurer que toutes les pièces atteignent la température souhaitée.
Après le processus de brasage, le cycle de refroidissement est lancé. Il est recommandé de refroidir la charge à au moins 25°C (50°F) en dessous de la température de solidus de l'alliage de brasage avant d'initier la trempe au gaz. Cette précaution permet d'éviter que l'alliage de brasure en fusion ne soit délogé du joint pendant la trempe, ce qui garantit l'intégrité du joint brasé.
Le processus de brasage, qui implique des températures généralement supérieures à 450°C (840°F), utilise des matériaux d'apport plus solides pour créer des joints plus résistants que le brasage. Les conditions optimales pour le brasage, en particulier le brasage au four, impliquent l'élimination de l'oxygène pour faciliter la formation des joints. Après le brasage, on laisse les pièces refroidir à environ 980°C (1800°F) avant de les refroidir rapidement par trempe au gaz.
Le point de rosée au cours de ces processus ne doit pas descendre en dessous de -60°C pour maintenir l'intégrité des joints brasés. Une conception et une préparation correctes du joint brasé sont essentielles pour obtenir une résistance qui peut dépasser celle du matériau de base, garantissant ainsi la durabilité et la fiabilité des composants brasés en service.
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