La température maximale de service pour les joints brasés est de 600°C (1112°F).
Cette température est basée sur des applications industrielles impliquant le brasage de 28 échangeurs.
Ces assemblages ont été soumis à des tests rigoureux, y compris des tests d'étanchéité unitaires et des études métallographiques.
Les joints brasés se sont révélés imperméables et structurellement sains.
Il n'y avait aucun signe d'oxydation intergranulaire ou de fusion excessive.
5 Points clés
1. Importance de la plage de température de brasage
Il est essentiel de maintenir la température de brasage dans une plage spécifique.
La température doit être aussi basse que possible, mais au moins 25°C (50°F) au-dessus de la température de liquidus de l'alliage de brasure.
Cela permet d'assurer une bonne fluidité de l'alliage de brasure et sa réaction avec le métal de base.
2. Durée à la température de brasage
Le temps passé à la température de brasage est généralement compris entre 5 et 10 minutes.
Cela permet de s'assurer que toutes les pièces atteignent la température souhaitée.
3. Cycle de refroidissement après le brasage
Après le processus de brasage, le cycle de refroidissement est lancé.
Il est recommandé de refroidir la charge à au moins 25°C (50°F) en dessous de la température de solidus de l'alliage de brasure avant d'initier la trempe au gaz.
Cela permet d'éviter que l'alliage de brasure en fusion ne soit délogé du joint pendant la trempe.
4. Températures du processus de brasage
Le processus de brasage implique des températures généralement supérieures à 450°C (840°F).
Il utilise des matériaux d'apport plus solides pour créer des joints plus résistants que le brasage.
5. Point de rosée et intégrité des joints
Le point de rosée au cours de ces processus ne doit pas descendre en dessous de -60°C.
Une conception et une préparation adéquates du joint brasé sont essentielles pour obtenir une résistance qui peut dépasser celle du matériau de base.
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