La pyrolyse des pneus est un processus qui convertit les pneus usagés en produits de valeur.
Les principaux produits issus de la pyrolyse des pneus sont le noir de carbone, l'huile de pyrolyse, l'acier et le gaz.
Chacun de ces produits a des caractéristiques et des utilisations spécifiques.
Le noir de carbone : Un produit de grande valeur
La pyrolyse d'une tonne de pneus produit environ 380 kg de noir de carbone.
Ce noir de carbone est de haute qualité et a un rendement élevé, souvent supérieur à celui de l'huile de pyrolyse.
Il est utilisé dans diverses applications telles que les pneus et autres produits en caoutchouc, les encres et les modificateurs d'asphalte.
Cela démontre sa grande valeur d'application.
L'huile de pyrolyse : Polyvalente et riche en énergie
Le processus génère environ 300 kg d'huile de pyrolyse.
Cette huile a une faible viscosité et un pouvoir calorifique élevé, ce qui permet de l'utiliser directement comme combustible.
En outre, elle peut être distillée pour augmenter sa valeur.
L'huile est un produit précieux en raison de son contenu énergétique et de sa polyvalence dans les applications industrielles.
L'acier : Recyclé et réutilisé
Environ 170 kg de fil d'acier sont récupérés lors du processus de pyrolyse.
Cet acier peut être réutilisé pour fabriquer divers matériaux de base tels que des abrasifs métalliques et des grenailles de fil d'acier.
La récupération de l'acier est importante car elle réduit le besoin d'extraction de matières premières et contribue au recyclage et à la durabilité.
Le gaz : Un sous-produit qui a de la valeur
Environ 150 kg de gaz sont produits, avec une teneur en méthane d'environ 40 %.
Ce gaz est un sous-produit du processus de pyrolyse et est généré pendant la phase de dépolymérisation ou de dégazage, qui dure généralement de 3 à 5 heures.
Le gaz traverse un échangeur de chaleur où il est séparé de l'huile par un processus de condensation.
Ce gaz peut être utilisé comme source de carburant, contribuant ainsi à l'efficacité énergétique globale du système de pyrolyse.
Efficacité et avantages de la pyrolyse des pneus
Le processus de pyrolyse des pneus est avantageux car il ne nécessite pas le déchiquetage ou le fractionnement des pneus avant le traitement.
Cela simplifie les étapes de préparation.
Le système est modulaire et évolutif, permettant de traiter 1000 kg de pneus par réacteur dans un processus de 4 à 6 heures.
Il en résulte une production journalière de 4 tonnes par réacteur.
Cette efficacité et la variété des produits finis de valeur font de la pyrolyse des pneus une méthode rentable et respectueuse de l'environnement pour la gestion des pneus usagés.
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