La résistance des soudures par brasage est généralement égale à celle des métaux de base assemblés et, dans certains cas, le joint brasé peut être plus résistant que le matériau de base lui-même. Cette résistance élevée est obtenue grâce à une conception, une finition de surface et une planéité appropriées du joint brasé, qui assurent une bonne action capillaire et un bon mouillage du matériau de brasage. Le brasage est réalisé à des températures plus élevées que le soudage, ce qui permet d'obtenir des joints plus solides, permanents et durables. Il est également capable d'assembler une large gamme de matériaux différents, ce qui en fait un choix polyvalent dans diverses applications industrielles.
Les joints brasés bénéficient d'un environnement contrôlé, comme le brasage sous vide, qui garantit la propreté et une grande intégrité. Ce procédé permet un contrôle précis de la température et des conditions, ce qui permet d'obtenir un produit final solide et propre. En outre, les pièces peuvent être traitées thermiquement pendant le processus de brasage, ce qui améliore leurs propriétés pour des applications spécifiques dans des secteurs tels que l'automobile, l'aérospatiale et le médical.
Si le brasage offre des avantages significatifs, tels que la réduction du risque de fissuration et des changements métallurgiques par rapport au soudage par fusion, il présente néanmoins certaines limites. Le principal inconvénient est la réduction de la solidité et de la résistance à la chaleur du joint brasé par rapport aux joints soudés. Toutefois, le brasage avec des métaux d'apport à base de cuivre est particulièrement efficace pour assembler des métaux dissemblables et pour réparer ou assembler des pièces de fonderie inconnues.
Dans l'ensemble, le brasage est une méthode d'assemblage robuste et fiable, largement utilisée dans diverses industries en raison de sa résistance, de sa durabilité et de sa polyvalence dans l'assemblage de différents matériaux.
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