Le brasage sous atmosphère contrôlée (CAB) est un procédé d'assemblage de métaux dans lequel un métal d'apport est chauffé et distribué entre deux pièces métalliques étroitement ajustées par action capillaire, formant une liaison solide lors du refroidissement. Ce procédé est généralement réalisé dans un environnement contrôlé, souvent à l'aide de gaz inertes tels que l'hydrogène et l'azote, afin d'éviter l'oxydation et de garantir la propreté des matériaux.
4 points clés expliqués
1. Chauffage et distribution du métal d'apport
Dans l'ACR, le métal d'apport, qui peut être un alliage d'argent ou d'autres matériaux tels que des alliages de cuivre ou d'aluminium, est chauffé à une température supérieure à son point de fusion.
Ce métal d'apport en fusion est ensuite aspiré par capillarité dans l'espace entre les deux pièces métalliques.
L'action capillaire est la capacité d'un liquide à s'écouler dans des espaces étroits sans l'aide de forces externes telles que la gravité, et en opposition à celles-ci.
2. Formation de la liaison
Lorsque le métal d'apport en fusion se refroidit, il se solidifie et forme une liaison métallurgique avec les métaux de base.
Cette liaison est généralement aussi forte, voire plus forte, que les métaux individuels assemblés.
Le joint qui en résulte est très durable et peut résister à des contraintes mécaniques importantes.
3. Atmosphère contrôlée
Le processus de brasage s'effectue dans une atmosphère contrôlée, souvent à l'aide d'un mélange d'hydrogène et d'azote.
Cet environnement est crucial car il empêche l'oxydation des métaux et garantit que les surfaces restent propres et exemptes de contaminants.
L'atmosphère est généralement maintenue à des niveaux très bas d'oxygène et d'humidité, ce qui garantit qu'aucune couche d'oxyde ne se forme sur les métaux, ce qui pourrait affaiblir la liaison.
4. Avantages et applications
L'ACR est particulièrement utile pour assembler des métaux dissemblables et créer des assemblages qui nécessitent une grande résistance et des joints étanches, comme dans l'aérospatiale et l'automobile.
Le procédé est également économique pour les grands volumes de petites pièces, car il peut être automatisé et est efficace en termes d'utilisation de matériaux et de consommation d'énergie.
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