Les alliages d'aluminium peuvent être brasés selon plusieurs méthodes, chacune adaptée à des applications et des échelles de production spécifiques.
Les 4 principales méthodes expliquées
1. Brasage à la flamme
Cette méthode est généralement utilisée pour les petites pièces ou dans les scénarios de production en petites séries.
Elle implique l'utilisation de chalumeaux à air-gaz ou à oxy-combustible pour appliquer localement de la chaleur aux joints.
La flamme utilisée est une flamme réductrice faible, qui permet de faire fondre le matériau de brasage et le flux sans surchauffer le matériau de base.
Le point de fusion du flux de brasage étant proche de celui de l'alliage d'aluminium, un contrôle minutieux de la température est crucial pour éviter d'endommager le matériau de base.
2. Brasage au four
Cette méthode consiste à chauffer les pièces d'aluminium dans un environnement contrôlé à l'intérieur d'un four.
Les détails de cette méthode ne sont pas entièrement décrits dans le texte fourni, mais elle implique généralement une distribution plus uniforme de la chaleur par rapport au brasage à la flamme, ce qui la rend adaptée aux assemblages plus grands ou plus complexes.
3. Brasage sous vide
Cette technique est particulièrement importante pour les produits en alliage d'aluminium de haute qualité.
Il s'agit d'un brasage sous vide, ce qui élimine le besoin de flux et réduit le risque d'oxydation.
Cette méthode est privilégiée pour sa capacité à produire des joints propres et très résistants sans les effets corrosifs des flux.
Le brasage sous vide est souvent utilisé dans l'aérospatiale et d'autres industries de haute technologie où la pureté et la résistance des joints sont essentielles.
4. Choisir la bonne méthode
Chacune de ces méthodes répond aux défis uniques du brasage de l'aluminium, tels que son taux d'oxydation élevé et les points de fusion proches du métal de base et du métal d'apport.
Le choix de la méthode dépend des exigences spécifiques de l'application, notamment la taille et la complexité des pièces, le volume de production et la qualité souhaitée des joints.
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