La nitruration au plasma et la nitrocarburation sont deux procédés de traitement thermique thermochimique visant à améliorer les propriétés de surface des métaux.
Ces procédés sont particulièrement axés sur l'amélioration de la résistance à l'usure, de la résistance à la fatigue et de la protection contre la corrosion.
Toutefois, ils diffèrent par les éléments qu'ils introduisent dans la surface du métal et par les propriétés qui en résultent.
Quelle est la différence entre la nitruration au plasma et la nitrocarburation ? (4 différences essentielles)
1. Éléments introduits
Nitruration au plasma : Ce procédé implique la diffusion d'azote dans la surface du métal.
Il forme des nitrures avec le matériau de la pièce, ce qui augmente principalement la dureté de la surface et la résistance à l'usure.
Nitrocarburation : Ce procédé introduit à la fois de l'azote et du carbone dans la surface du métal.
Il forme une couche de composé epsilon (ε) contenant du carbone (Fe2-3CxNy), qui est généralement plus épaisse que la couche formée par la nitruration au plasma.
2. Adéquation
Nitruration au plasma : Cette méthode convient mieux aux aciers fortement alliés.
Elle améliore considérablement la résistance à l'usure, à l'abrasion et au grippage.
Nitrocarburation : Ce procédé est couramment utilisé pour les aciers non alliés et les fontes.
Il est particulièrement recommandé lorsqu'une couche de composé plus épaisse est nécessaire pour améliorer la résistance à la corrosion.
3. Couche de composé
Nitruration au plasma : La couche de composé formée est généralement plus fine.
Elle vise à augmenter la dureté de la surface et la résistance à l'usure.
Nitrocarburation : Ce procédé produit généralement une couche de composé plus épaisse.
Cette couche plus épaisse permet d'améliorer la résistance à la corrosion.
4. Post-traitement
Nitruration au plasma : La post-oxydation peut être appliquée pour améliorer encore les propriétés de corrosion.
Cependant, elle est moins souvent associée à la nitruration au plasma qu'à la nitrocarburation.
Nitrocarburation : La post-oxydation est plus souvent appliquée après la nitrocarburation.
Elle augmente encore la protection contre la corrosion, en particulier pour les matériaux faiblement et moyennement alliés.
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