Le frittage du carbure de tungstène se produit à différents niveaux de température.
La première étape est l'élimination de l'agent de moulage et la phase de pré-combustion, qui se déroule en dessous de 1800°C. Au cours de cette étape, la température est progressivement augmentée pour permettre l'évaporation de l'humidité, des gaz et des solvants résiduels dans le carbure de tungstène pressé. L'agent de moulage contribue également à la teneur en carbone du carbure cémenté fritté.
La deuxième étape est celle du frittage en phase solide, qui se produit entre 800°C et la température eutectique. Au cours de cette étape, la taille des grains de la poudre de carbure de tungstène augmente et se combine à la poudre de cobalt pour former un eutectique. Les réactions et la diffusion en phase solide sont intensifiées, ce qui entraîne une augmentation de l'écoulement plastique et une contraction importante du corps fritté.
La troisième étape est celle du frittage en phase liquide, qui se produit entre la température eutectique et la température de frittage. À des températures comprises entre 1400°C et 1480°C, la poudre de liant fond en une phase liquide. Lorsque la phase liquide apparaît dans la base frittée, le retrait s'achève rapidement, suivi d'une transformation cristallographique pour former la structure de base et la structure de l'alliage. La tension superficielle de la phase liquide fait que les particules de poudre se rapprochent les unes des autres et remplissent les pores à l'intérieur des particules.
La dernière étape est celle du refroidissement, qui se produit entre la température de frittage et la température ambiante. La structure et la composition des phases du carbure de tungstène changent au cours de cette étape, en fonction des conditions de refroidissement. Le refroidissement contrôlé peut être utilisé pour améliorer les propriétés physiques et mécaniques du carbure de tungstène.
Globalement, le frittage du carbure de tungstène comprend la préparation de la poudre, le mélange, le compactage et le frittage. Le mélange de poudres de tungstène et de carbone est chauffé dans un environnement contrôlé pour fusionner en une masse solide, ce qui donne une structure plus dense et plus homogène avec une dureté, une ténacité et une résistance à l'usure et à la corrosion élevées.
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