La limite de température pour le brasage est généralement d'au moins 25ºC (50ºF) au-dessus de la température de liquidus de l'alliage de brasage, ce qui permet de s'assurer que l'alliage est en fusion et peut s'écouler de manière adéquate pour remplir les espaces et se lier au métal de base. Cette température est cruciale pour obtenir un joint solide, en particulier dans les scénarios impliquant de grands espaces ou des matériaux minces. Le processus de brasage doit maintenir cette température pendant une durée suffisante pour garantir un chauffage uniforme de toutes les pièces, généralement entre 5 et 10 minutes, en fonction de la taille de la charge. Après le brasage, les pièces doivent être refroidies à une température inférieure d'au moins 25 ºC (50 ºF) à la température de solidité de l'alliage de brasage avant toute trempe, afin d'éviter que l'alliage ne soit délogé du joint.
Pour des matériaux spécifiques tels que l'acier inoxydable austénitique à forte teneur en carbone et dépourvu d'éléments stabilisants tels que Ti ou Nb, le brasage dans la plage de température de sensibilisation (500-850°C) doit être évité afin d'empêcher la précipitation de carbures de chrome, qui peuvent réduire la résistance à la corrosion. Dans le cas de l'acier inoxydable martensitique, la température de brasage doit correspondre à la température de trempe pour combiner le brasage et le traitement thermique ou être inférieure à la température de revenu pour éviter de ramollir le matériau de base.
Le brasage au four, qui offre un environnement à teneur réduite en oxygène, est recommandé pour obtenir des résultats optimaux. Les conditions du four doivent maintenir un point de rosée ≤ -40°C, des niveaux d'oxygène < 100 ppm et une atmosphère de gaz inerte, généralement de l'azote. Cet environnement contrôlé permet à l'alliage de brasure de s'écouler en douceur et de se lier efficacement au métal de base.
Après le processus de brasage, les pièces sont refroidies lentement jusqu'à environ 980°C (1800°F) pour permettre au métal d'apport de se solidifier, suivi d'un refroidissement rapide par trempe au gaz, généralement à une pression d'environ 2 bars. Ce processus de refroidissement est essentiel pour maintenir l'intégrité du joint brasé et la résistance globale de l'assemblage.
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